中文简体如今中国高铁可以说是中国制造业的骄傲，它的强大体现了如今中国综合实力的强大，但现在互联网上一直流传着一些传言，比如中国高铁虽然那么厉害，可以领先世界，却让日本用一个小螺母卡住了脖子，有人宣称目前中国高铁还在大量使用日本的永不松动螺母，这种零部件现在中国还无法自行生产，难道事实真是这样吗？
其实这一传言说对了一半，十几年前中国高铁事业刚起步时，的确大量使用了来自日本的螺母，然而如今事实并非如此了，早在好几年前中国就已经攻克了这一技术，现在很多新出厂的高铁都使用了中国螺母，日本螺母垄断中国高铁的日子早几年前就已经过去了。
防脱螺母最开始就由日本所发明，很长一段时间里日本一家企业垄断了全球45%以上的防脱螺母，市场高端螺母的市场占有率则达到了80%，而中国高铁事业起步于十几年前，那时的中国的确从日本进口了大量防脱螺母用于建造高铁轨道，如今它们仍然安装在中国高铁轨道上，也成为了互联网上这些流言的起源，但如今情况发生了变化，日本在防脱螺母领域内的垄断已经被中国打破了。
其实中国也很早意识到了防脱螺母受制于人的危险，因此开始组织国内企业研发自己的产品，而依靠强大的制造业实力和科技能力，中国企业只花了两年的时间就成功研发出了国产防脱螺母，它的性能和日本相比不相上下，在防脱能力这一关键性能上还比日本更强，并且依靠中国的完整产业链，它的成本相比日本螺母要大幅降低，一经投入市场就对日本螺母产生了相当大的冲击，在国产产品研发成功后，大量国内企业都开始转而采购国产螺母，日本企业被迫将自己的产品大幅降价，和中国国产螺母相竞争。
如今以中国复兴号为代表的一批新型高铁已经全面换装了国产螺母，不仅成本降低还提升了技术安全性，有力地保障了中国高铁的发展，但其实日本产品也没有完全被逐出中国市场，如今日本生产的螺母还被很多中国企业所采用，但此时它们不会再对中国构成任何威胁了。
在拥有了生产它的技术，打破了日本的垄断之后，日本螺母对于中国而言也只是一件商品，中国企业想选择哪国出产的螺母完全是市场行为了。
